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4.密封功能：螺杆式空气压缩机气缸壁与活塞之间的密封是通过润滑油实现的。5.阻尼效应：摩擦体在油膜上运动，就像浮在“储油柜”上一样，对设备的振动起到一定的缓冲作用。6.卸荷效应：由于摩擦面之间有油膜，作用在摩擦面上的载荷通过油膜均匀分布在摩擦面上。油膜的这种效应称为卸载效应。7.防护：可保护螺杆式空气压缩机免受腐蚀和灰尘。

涡旋这种结构型式其实在制冷压缩机上应用已经很多年，而且也非常普遍。所以从技术上来说，并没有什么特别之处。那为什么之前很少应用在空气压缩领域呢？这主要是涡旋这种结构型式的特点造成的。 次数用完API KEY 超过次数限制

压缩机的耸起管道处必须装设送气阀门和逆止阀。阀门用来控制压缩机的工况点，逆止阀在空气压力突然剧增后管道压力高于压缩机出口时，防止压缩机反转，以防破坏叶轮和电机反转。工作压力（排气压力）的选型当用户准备选购压缩机时，要确定用气端所需要的工作压力，加上1~2bar的余量，再选择空压机的压力，（该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，根据距离的长短在1~2bar之间适当考虑压力余量）。当然，当管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素，管路通径越大且转弯点越少，则压力损失越小

一、传统空压机的问题1、电能浪费严重传统的加卸载式空压机，能量主要浪费在：1）加载时的电能消耗在压力达到所需工作压力后，传统控制方式决定其压力会继续上升10%左右，直到卸载压力。在加压过程中，一定会产生更多的热量和噪音，从而导致电能损失。另一方面，高压气体在进入气动元件前，其压力需要经过减压阀减压，这一过程同样耗能。2）卸载时电能的消耗当达到卸载压力时，空压机自动打开卸载阀，使电机空转，造成严重的能量浪费。空压机卸载时的功耗约占满载时的30%～50%，可见传统空压机有明显的节能空间。